| |
Koštaće dve milijarde evra
Prema rečima ministarke za saobraćaj Srbije Marije Rašete-Vukosavljević, za završetak radova na koridoru 10 biće potrebno obezbediti oko dve milijarde evra. "Bez strane finansijske pomoći koridor 10 ne može biti osposobljen za pružanje kvalitetne usluge", rekla je ona. Republički ministar urbanizma i građevina Dragoslav Šumarac je izrazio uverenje da će radovi na delu autoputa od Beograda do Novog sada početi u septembru i dodao da će završetak te deonice koštati 215 miliona evra, bez novog mosta kod Beške.
Pored autoputa na celom delu - od mađarske od makedonske granice biti izgrađen 121 motel, 85 benzinskih pumpi, 97 odmorišta i dvadesetak petlji, javlja Beta.
|
| |
Bez dodatnog zaduživanja
Ministar saobraćaja Marija Rašeta Vukosavljević istakla je da Koridor 10 direktno povezuje osam zemalja, a indirektno još šest i da je to šansa za razvoj celokupnog saobraćaja Srbije.
Guverner Narodne banke Jugoslavije Mlađan Dinkić naglasio je da je izabran model finansiranja koji neće dodatno zaduživati Srbiju i da će do kraja godine biti donet zakon o investicionim fondovima, tako da strani kapital može da se uključi u projekat partnerstva države s privatnim sektorom.
|
Na autoputu posao za 100.000 ljudi
Privatni partneri će u startu morati da unesu kapital u posao, a dobit i rizik deliće posle
BEOGRAD (FoNet) - Umesto zastarelog modela finansiranja puteva javnim radovima na teret deficita budžeta, Vlada Srbije osnovaće kompaniju za izgradnju Koridora 10 i biće njen stoprocentni vlasnik, rekao je juče potpredsednik Savezne vlade Miroljub Labus, otvarajući dvodnevnu međunarodnu konferenciju o ovoj saobraćajnici.
Posle toga, kako je obelodanio Labus, država će putem javnih tendera potražiti strateške partnere iz privatnog sektora, s tim što njihov udeo u zajedničkoj kompaniji za Koridor 10 neće moći da pređe 49 odsto i u startu će u posao morati da unesu kapital, a posle da učestvuju u podeli dobiti i rizika.
"Pravićemo autoput uz biznis, a to, pored ostalog, znači da će samo graditeljski radovi zaposliti 15.000 radnika, još 7.000 ljudi biće angažovano na izgradnji pratećih objekata, a indirektno će u narednih nekoliko godina posao dobiti još 100. 000", ljudi naglasio je Labus.
On je posebno istakao da novo nije samo izgradnja infrastrukture u Srbiji, povezivanjem javnog i privatnog sektora, već regionalna šansa za razvoj i učvršćivanje kooperacije sa drugim zemljama, za šta su posebno zainteresovane Austrija, Mađarska, Hrvatska i Slovenija.
Kako je Labusu obećao grčki premijer Kostas Simitis, olimpijski plamen proći će Koridorom 10 (oko 2.500 kilometara) a "mi ćemo početkom iduće godine završiti projekte i finansijsku konstrukciju za naših 800 kilometara i izgraditi najveći deo puta do olimpijskih igara u Atini 2004. godine.
Inače, konferencija se održava u organizaciji Instituta G17, jugoslovensko-grčke kompanije Almakvatro i naše agencije za odnose sa javnošću Olaf i Mekater, a prisustvuju predstavnici država, investitori i strani i domaći privrednici.
|