|
Zajam Evropske Banke za obnovu i razvoj |
| |
Zajmovi EBRD
Evropska banka za obnovu i razvoj odobrila je našoj zemlji svojevremeno i zajam od 57 miliona evra namenjenih železnici. Tako zajmovi za saobraćaj ukupno iznose 133 miliona, dok je još sto miliona evra primila elektroprivreda. Tome treba dodati i 76 miliona evra koje su dobili gradovi Niš, Novi Sad, Kragujevac i Beograd.
|
| |
Pomoć Amerike
Uz ugovor o zajmu od 76 miliona evra, juče je potpisan i dokument o bespovratnoj pomoći od pola miliona dolara namenjenih republičkom Ministarstvu saobraćaja. Ta sredstva biće iskorišćena u izradi petogodišnjeg plana obnove i unapređenja putne mreže u Srbiji. Novac je obezbedila američka agencija za trgovinu i razvoj. U njeno ime ugovor u Palati federacije potpisao je Vilijem Montgomeri, američki ambasador u SRJ.
|
Za bolje puteve 76 miliona evra
Kredit će biti iskorišćen za popravku oko 500 kilometara saobraćajnica
BEOGRAD, 01. Avgust 2002 - U Palati federacije juče je između Savezne Republike Jugoslavije, u ime Republike Srbije, i Evropske banke za obnovu i razvoj potpisan ugovor o zajmu od 76 miliona evra, koji će biti iskorišćen za revitalizaciju i unapređenje glavnih puteva. Taj novac dovoljan je za, kako je rekao Miroljub Labus, potpredsednik Savezne vlade, sanaciju više od 500 kilometara puteva, među kojima i najvažnije domaće saobraćajnice, autoputa na "koridoru X", koji našu zemlju povezuje sa Hrvatskom, Makedonijom, Mađarskom i Bugarskom.
- Razvoj putne mreže pospešiće transport robe u regionu, poboljšati i ubrzati trgovinu, doneti nove poslove i nova radna mesta. Brži i bezbedniji saobraćaj će, osim toga, jugoistočnu Evropu približiti Evropskoj uniji, što nije želja samo naroda tih zemalja, već i Evropske banke za obnovu i razvoj, Evropske investicione banke, Evropske unije i Amerike - rekao je Henri Rasel, direktor EBRD-a za Jugoslaviju, istakavši da o tome svedoče i uloženi napori u cilju što brže realizacije zajma.
Ugovorom o zajmu predviđeno je da će se sredstva vraćati tokom 15 godina, uz poček od četiri godine. Kamatna stopa od 4,4 odsto, po rečima Miroljuba Labusa, veoma je povoljna jer je, po njegovim rečima, ona nešto najbolje što je naša zemlja sada mogla da dobije. Sredstvima će raspolagati Republička direkcija za puteve koja će ih preusmeriti za obnovu određenih pravaca. Među njima su deonice na autoputu između Batočine i Boljevca u dužini od 150 kilometara i Pečenjevaca i makedonske granice - 92 kilometra. U projekat su ušle i deonice između Mataruške Banje i Ribarića - 63 kilometra, Niške Banje i bugarske granice - 67 kilometara, kao i delovi Ibarske magistrale između Stepojevca i Čačka, kojima do sada nisu prošli putari. Pošto je na ovom pravcu dosta toga već urađeno, preostalo je, dakle, da se generalno sredi put između tunela Štavice, preko prevoja Rudnik i sela Nevade, u blizini Gornjeg Milanovca, kod Čitluka i između Preljine i Čačka.
Novac od zajma, koji će, po rečima Božidara Đelića, republičkog ministra finansija, biti iskorišćen na najbolji mogući način, samo je deo finansijskog paketa od ukupno 171 milion evra. U njega su ušla i sredstva Evropske investicione banke koja obezbeđuju popravku dodatnih 400 kilometara puteva, i to većinom u severnom delu naše zemlje.
Ukupna putna mreža pokrivena zajedničkim projektom Evropske investicione mreže i Evropske banke za obnovu i razvoj iznosi 900 kilometara. Tehničku podršku, pri tom, kako se juče moglo čuti, pružiće i Evropska agencija za rekonstrukciju i američka vlada. |
|
|
|
|